મર્સિડીઝ-બેન્ઝે નવી CLA BEV લોન્ચ કરી

નવી દિલ્હી, 25 એપ્રિલ: લક્ઝરી કાર નિર્માતા મર્સિડીઝ-બેન્ઝે નવી CLA BEV લોન્ચ કરીને લક્ઝરી BEV સેગમેન્ટને નવેસરથી વ્યાખ્યાયિત કર્યું છે. આ કંપનીનું પ્રથમ નેક્સ્ટ જનરેશન વ્હીકલ છે, જે મર્સિડીઝ મોડ્યુલર આર્કિટેક્ચર (MMA) પર આધારિત છે અને 2026 દરમિયાન બ્રાન્ડના સતત પ્રોડક્ટ લોન્ચ અભિયાનને આગળ વધારે છે. CLA BEV ત્રણ વેરિઅન્ટમાં રજૂ કરવામાં આવી છે: ખાસ ટોપ-એન્ડ CLA ‘લૉન્ચ એડિશન’, ‘લૉંગ રેન્જ’ CLA 250+ અને ‘સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ’ CLA 200, જે વિવિધ ગ્રાહક જરૂરિયાતોને પૂરી કરે છે. ટોપ-એન્ડ ‘લૉન્ચ એડિશન’માં વધારાના ફીચર્સ અને વિશિષ્ટ ડિઝાઇન સુધારા છે, જે તેને વધુ આકર્ષક બનાવે છે. મૂળથી જ ઇલેક્ટ્રિક લક્ઝરી સેડાન તરીકે બનાવાયેલી CLA BEV નવી MMA પ્લેટફોર્મ પર નિર્મિત છે અને MB.OS દ્વારા સંચાલિત છે, જે તેને ભારતીય ગ્રાહકો માટે અત્યાર સુધીની સૌથી ટેકનોલોજીકલી અદ્યતન મર્સિડીઝ-બેન્ઝ બનાવે છે.

CLA BEV નવી પેઢીના એવા લક્ઝરી ગ્રાહકો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, જે ટેકનોલોજી-સજાગ, વ્યક્તિત્વસભર છે અને પોતાની કાર દ્વારા પોતાની ઓળખ વ્યક્ત કરવા ઇચ્છે છે. યુવા અને ડિઝાઇન પ્રત્યે જાગૃત આવા ગ્રાહકો હવે પોતાની પ્રથમ લક્ઝરી કાર પસંદ કરતી વખતે બ્રાન્ડની શક્તિ, ઉત્તમ પ્રોડક્ટ ગુણવત્તા, સહજ ડિજિટલ અનુભવ અને ભાવનાત્મક ડિઝાઇનને મહત્વ આપે છે. CLA BEV નવી પેઢીના BEV ગ્રાહકો માટે બનાવાયેલી કાર છે, જે મર્સિડીઝ-બેન્ઝની આકર્ષકતા અને કારીગરીને દર્શાવે છે અને ઇલેક્ટ્રિક તથા સોફ્ટવેર આધારિત પ્લેટફોર્મ દ્વારા સેગમેન્ટ માટે નવા ધોરણો સ્થાપિત કરે છે.

CLA BEVના કેન્દ્રમાં MB.OS છે, જે MMA પ્લેટફોર્મ પર કાર્ય કરે છે. તે ઓવર-ધ-એર અપડેટ્સ, સતત ફીચર સુધારા અને ડ્રાઈવર પાસેથી શીખતા MBUX અનુભવને સક્ષમ બનાવે છે. MBUX વર્ચ્યુઅલ આસિસ્ટન્ટ પૂછવાની રાહ જોતું નથી, પરંતુ ચાર્જિંગ સંબંધિત નિર્ણયો માર્ગદર્શન આપે છે, રૂટ એડજસ્ટ કરે છે અને કારના ઉપયોગના આધારે ઇન-કાર સેટિંગ્સ મેનેજ કરે છે.- સંતોષ ઐય્યર, મેનેજિંગ ડિરેક્ટર અને સીઇઓ, મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઈન્ડિયા

• મર્સિડીઝ-બેન્ઝના નવા MMA પ્લેટફોર્મ પર આધારિત પ્રથમ કાર, 800-વોલ્ટ આર્કિટેક્ચર સાથે

• ઝડપી DC ચાર્જિંગ: CLA 250+ માત્ર 20 મિનિટમાં 400 કિમી રેન્જ ઉમેરે છે, જ્યારે CLA 200 20 મિનિટમાં 320 કિમી રેન્જ ઉમેરે છે (240 કિલોવોટ ચાર્જર દ્વારા). CLA 320 કિલોવોટ સુધીના DC ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરે છે

• CLA 250+ ‘લૉંગ રેન્જ’: WLTP મુજબ 792 કિમી રેન્જ | ડ્રેગ કોફિશિયન્ટ 0.21 | 0-100 કિમી પ્રતિ કલાક 6.7 સેકન્ડમાં | 200 કિલોવોટ પીક આઉટપુટ | 85.5 કિલોવોટ-કલાક બેટરી

• CLA BEV ભારતમાં MB.OS સાથે રજૂ થતી પ્રથમ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ: MBUXની ફોર્થ જનરેશન

• NVIDIA ચિપ્સથી સજ્જ, જે પ્રતિ સેકન્ડ 508 ટ્રિલિયન ઓપરેશન્સ સુધી ક્ષમતા આપે છે

• MBનું વર્ચ્યુઅલ અસિસ્ટન્ટ ધરાવતી પ્રથમ કાર: ChatGPT4, MS Bing અને Gemini સાથે સંકલિત, ઇલેક્ટ્રિક ઇન્ટેલિજન્સ સાથે Google Maps નેવિગેશન

• CLA BEVમાં ‘4 મુખ્ય કમ્પ્યુટર્સ’ની સંયુક્ત કમ્પ્યુટિંગ શક્તિ

• સ્મૂથ અને લેગ-ફ્રી યુઝર ઇન્ટરફેસ | ઝડપી કમ્પ્યુટિંગ | લાઈવ OTA દ્વારા નવીનતમ સોફ્ટવેર અપડેટ્સ

• NVIDIA AI સ્ટેક સાથેની પ્રથમ મર્સિડીઝ-બેન્ઝ, ADAS લેવલ 2 સ્ટાન્ડર્ડ અને OTA દ્વારા L2+ અપગ્રેડ, જેમાં સ્ટિયરિંગ આસિસ્ટ

• MB.CHARGE પબ્લિક સાથે સહજ ચાર્જિંગ અનુભવ

• ભારતીય માર્ગ પરિસ્થિતિઓ માટે અનુકૂળ સસ્પેન્શન

• CLA 250+ ‘લૉંગ રેન્જ’ 800 V આર્કિટેક્ચર સાથે 20 મિનિટમાં 400 કિમી રેન્જ ઉમેરે છે, CLA 200 ‘સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ’ સમાન સમયમાં 320 કિમી ઉમેરે છે

• MB.CHARGE પબ્લિક નેટવર્કમાં દેશભરમાં 9,000થી વધુ ચાર્જિંગ પોઇન્ટ્સ

• મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ફાઇનાન્શિયલ સર્વિસિસ ‘સ્ટાર એજિલિટી’ CLA માલિકી સરળ બનાવે છે: 59 ટકા ખાતરીબદ્ધ બાય-બેક મૂલ્ય, રૂ. 62,000થી શરૂ થતી EMI, ઉદ્યોગમાં શ્રેષ્ઠ 6.99 ટકા વ્યાજ દર

• 8 વર્ષ અથવા 1,60,000 કિમી બેટરી વોરંટી સાથે કોમ્પ્રિહેન્સિવ ઓનરશિપ એશ્યોરન્સ, કોમ્પેક્ટ સર્વિસ પેકેજ 4 વર્ષ/અનલિમિટેડ માઈલેજ માટે રૂ. 60,000થી શરૂ

• પેનોરામિક સનરૂફ સાથે ‘હીટ પ્રોટેક્શન કોટિંગ’ | 250 નાનોમીટર વિશેષ ફિલ્મ યુવી અને સૂર્યકિરણોને ફિલ્ટર કરે છે

• પ્રારંભિક કિંમતો: CLA BEV ‘લૉન્ચ એડિશન’ રૂ. 64 લાખ, CLA 250+ ‘લૉંગ રેન્જ’ રૂ. 59 લાખ અને CLA 200 ‘સ્ટાન્ડર્ડ રેન્જ’ રૂ. 55 લાખ

(Disclaimer: The information provided here is investment advice only. Investing in the markets is subject to risks and please consult your advisor before investing.)

(સ્પષ્ટતા: અત્રેથી આપવામાં આવતી તમામ પ્રકારની માહિતી કોઇપણ પ્રકારે રોકાણ/ ટ્રેડીંગ માટેની સલાહ નથી. બજારોમાં રોકાણ જોખમોને આધીન છે અને રોકાણ કરતા પહેલા કૃપા કરીને તમારા સલાહકારની સલાહ લો. વધુમાં અત્રે પ્રગટ થયેલા કોઇપણ સમાચાર કે વિગતો સાથે businessgujarat.in અંશતઃ કે સંપુર્સણપણે સહમત નથી.)